Единый клиентский портал: Войти в личный кабинет
Сервисный колл-центр: 8 (800) 201 24 24
20 января 2022 Результаты и отчётность

Операционные результаты Global Ports за IV квартал 2021 г. и полный 2021 г.

Global Ports Investments PLC (Global Ports или «Компания» и вместе с дочерними компаниями и совместными предприятиями — «Группа»; тиккер на Лондонской фондовой бирже — GLPR) публикует операционные результаты по итогам IV квартала 2021 г. и полного 2021 г1.

Основные события

  • В IV квартале 2021 г. рост рынка продолжился (+4,4% к IV кварталу 2020 г.2). В результате по итогам 2021 г. российский рынок перевалки контейнеров достиг рекордных объемов и составил 5,4 млн TEU (+7,1% к 2020 г.). Рост грузооборота произошел как в сегменте контейнеризированного импорта (+4,9% в IV квартале и +11,1% в 2021 г.), так и экспорта (-1,1% в IV квартале и +4,2% в 2021 г.).
  • В результате резкого роста ставок фрахта на международном рынке и глобального дефицита порожних контейнеров в IV квартале 2021 г. компании продолжили выбирать более быстрые цепочки импортных и экспортных поставок с наименьшим морским плечом. Как следствие, рост российского рынка в IV квартале и в 2021 г. в целом был сконцентрирован в двух бассейнах: Дальневосточном (+13,4% в IV квартале и +14,0% в 2021 г.) и Азово-Черноморском (+0,4% в IV квартале и +6,4% в 2021 г.). В то же время контейнерооборот терминалов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области сократился на 4,6% в IV квартале и на 3,7% в 2021 г.
  • В 2021 г. Группа успешно нарастила долю рынка в обоих морских бассейнах своего присутствия. Объем перевалки контейнеров на терминале «Восточная Стивидорная Компания» в 2021 г. вырос на 14,8%. Контейнерооборот Группы в Балтийском бассейне сократился на 2,3% к показателю 2020 г. Суммарно консолидированный контейнерооборот Группы по итогам 2021 г. вырос на 2,8% до 1 576 тыс. TEU.
  • В IV квартале 2021 г. ВСК работала в условиях исключительно высокого и быстро меняющегося спроса, одновременно переживая трансформацию в 100%-контейнерный терминал с передовыми операционными технологиями и соответствующим обновлением IT-инфраструктуры. Это привело к временному снижению объемов в середине отчетного квартала. В результате этого важного перехода, который завершился в ноябре, клиенты и сотрудники ВСК получили существенно более прозрачную, качественную и управляемую систему оформления грузов, а также более высокую эффективность их обработки. В переходный период рост грузооборота на ВСК замедлился, по итогам IV квартала 2021 показатель вырос на 2,3%. В то же время контейнерооборот терминалов Группы в Балтийском бассейне сократился на 2,4%, показав результат лучше рынка в регионе в целом.
  • В IV квартале 2021 г. консолидированный грузооборот морских терминалов снизился незначительно (-0,9%) и составил 385 тыc. TEU.
  • Как сообщалось ранее, в сентябре 2021 г. ВСК прекратила перевалку угля. Это позволило терминалу сосредоточить внимание на стратегическом операционном направлении Группы — увеличении объемов контейнерных грузов —, а также снизить воздействие на окружающую среду. В результате консолидированный объем обработки навалочных грузов на морских терминалах Группы в IV квартале сократился на 44,8% до 0,77 млн тонн и на 14,6% по итогам 2021 г. до 4,33 млн тонн.
  • Консолидированные объемы перевалки тяжелой колесной техники через терминалы Группы в IV квартале 2021 г. увеличились на 6,7% до 6,4 тыс. единиц, а по итогам 2021 г. — на 24,4% до 25,2 тыс. единиц. Объем перевалки легковых автомобилей по итогам IV квартала 2021 г. сократился на 25,1% на фоне снижения локального спроса. Однако по итогам 2021 г. консолидированный объем перевалки легковых автомобилей увеличился на 27,8% и составил 104,9 тыс. единиц.

Альберт Лихолёт, генеральный директор Global Ports:

«2021 год был успешным для операторов морских контейнерных терминалов и контейнерной логистики в целом. Рост во всех сегментах позволил российскому контейнерному рынку установить новый рекорд грузооборота. В свою очередь, группа Global Ports не только защитила и укрепила лидерские позиции в обоих бассейнах присутствия, но и заложила прочную основу для сохранения своего положения в будущем».

При расчете операционных показателей и их динамики, представленных в релизе, данные были округлены. Как следствие числа в таблице могут не полностью совпадать с результатами математических действий с ними. Числа в графе «Изменение, %» являются точными и приведены из расчета на основе неокругленных данных.

IV кв. 2021 г. IV кв. 2020 г. Изменение 2021 г. 2020 г. Изменение
Абс. % Абс. %
Консолидированные операционные результаты Global Ports
Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Global Ports, тыс. TEU 385 389 -4 -0,9% 1 576 1 533 42 2,8%
ПКТ 154 170 -16 -9,2% 628 654 -26 -4,0%
ПЛП 98 85 13 14,9% 399 377 22 5,8%
ВСК 127 124 3 2,3% 520 453 67 14,8%
УЛКТ 6 10 -4 -35,8% 29 50 -20 -41,1%
Неконтейнерные грузы
Ро-ро (тыс. единиц) 6,4 6,0 0,4 6,7% 25,2 20,3 4,9 24,4%
Автомобили (тыс. единиц) 22,3 29,8 -7,5 -25,1% 104,9 82,0 22,8 27,8%
Навалочные грузы (тыс. тонн) 772 1 399 -626 -44,8% 4 330 5 074 -743 -14,6%
Совместные предприятия
Контейнерные грузы, тыс. TEU
Финские порты 21,0 22,2 -1,2 -5,3% 77,4 97,6 -20,3 -20,7%
Янино (внутренний терминал) 24,4 19,1 5,3 28,0% 88,3 86,1 2,2 2,5%
Навалочные грузы (тыс. тонн)
Моби Дик 52,0 47,0 5,0 10,6% 269,5 226,7 42,8 18,9%
Янино 94,6 54,3 40,3 74,3% 354,1 261,3 92,8 35,5%
Российский контейнерный рынок, тыс. TEU
Весь рынок 1 415 1 355 59 4,4% 5 405 5 049 356 7,1%
Балтийский бассейн (включая Калининград) 634 637 -3 -0,5% 2 509 2 431 78 3,2%
— включая Санкт-Петербург и Ленинградскую область 517 543 -25 -4,6% 2 072 2 150 -79 -3,7%
Северные порты 50 48 2 3,6% 157 162 -5 -3,0%
Юг 224 224 1 0,4% 847 796 51 6,4%
Дальний Восток 507 447 60 13,4% 1 892 1 660 232 14,0%

1 Данные, содержащиеся в русской версии пресс-релиза, представлены для ознакомления. Версия на английском языке доступна по ссылке. В случае каких-либо расхождений между русской и английской версиями пресс-релиза английский текст имеет приоритет.

2 Здесь и далее все показатели приводятся в сравнении с аналогичным периодом 2020 года, если не указано иное.

Читайте также